阿城的《棋王》和台灣三流同名小說交疊在一起，一個是大國動蕩的小棋盤，一個是布爾喬亞的大染缸。文學上高下立判電影裏也雲泥有別，曆史被忽視不代表被永久雪藏。「在這批判鬥爭的世界裏，每個人都要學習保護自己。」

劇中人物關係敘述得好差啊，所以被裴東來暗戀的上官靜兒其實是雙性戀，她在愛著武則天的同時愛上狄仁傑嗎？

1剪輯很容易讓人認為福特的銷量衰落 收購法拉利失敗 勒芒計劃 接觸Shelby是一個線性時間順序 其實福特的賽車營銷想法誕生於62年 和法拉利的收購談崩是在63年 GT40第一次參加勒芒是64年 Shelby真正接管mark 2是65年的事了 2福特實際派了一個大團過去和恩佐簽約 而不是2個人 3 65年勒芒肯邁爾斯便代表Shelby參賽了 他和Bruce McLaren是一個車組 並確實因變速箱問題4小時後早早退賽 4 法拉利的頭號車手是當時的F1世界冠軍John Surtees 他的臨陣退賽同樣是由於內部政治原因 這一點電影中好像沒有交代 5肯邁爾斯不是做出全場最快圈速的人 是丹古爾尼做的 6 不知道減速指令具體何時由Shelby傳遞過去 但在18-22小時期間 2號車才是領先車 7 並排衝線時 1號車其實就落後了2號車一點點 觀眾認為他奪冠是因為他明顯從4圈的領先優勢中故意減速 而非過線時領先

整體挺好的，能看得下去，所有主演演技都挺好的。唯一不喜歡的點是，能別再設置那種女性被強奸後覺得受辱然後自殺的情節了嗎？挺沒勁兒的。她這麽有生命力的人，吃過苦終於看到甜的人，這個世界上終於有了她在乎也真正在乎她的人，她怎麽可能自殺呢，更符合她的行為是複仇，是活著看那幫垃圾人死。希望國產劇早日出個這樣的女主，別再搞男性為女性報仇的所謂英雄戲碼了。

雖然但是我還是喜歡法拉利。第一次看純賽車片（速度與激情不算），對賽車部分劇情非常非常滿意，看起來繁瑣（專業原因）但是比起無腦嗚嗚嗚追求快感的商業賽車大片好看得多，順便科普了大量賽車知識，傳記片全片基本是貝爾和馬特達蒙的“二人轉”，外加官僚主義跟內卷讓人恨得牙癢癢的福特高層，法拉利的老板可愛多了。另外熱評說得對，福特高層指指點點的樣子像極了某足協，也非常符合美國老板利益至上的特點，想到這順便帶一句：克倫克早日滾粗阿森納=。0